9月25日至26日,，國(guó)家鐵路局與國(guó)家發(fā)展改革委,、工業(yè)和信息化部、公安部,、國(guó)土資源部,、環(huán)境保護(hù)部等國(guó)務(wù)院有關(guān)部門、總后軍交部,、中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司,、中國(guó)鐵路總公司等12家單位共同組成京津城際鐵路國(guó)家驗(yàn)收委員會(huì),，對(duì)京津城際鐵路工程進(jìn)行了全面評(píng)價(jià),。9月26日下午，京津城際鐵路國(guó)家驗(yàn)收委員會(huì)主任委員,、交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng),、國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)陸東福主持召開驗(yàn)收委員會(huì)會(huì)議，全體驗(yàn)收委員討論并一致通過(guò)京津城際鐵路國(guó)家驗(yàn)收證書,。

    京津城際鐵路是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的環(huán)渤海地區(qū)城際客運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分,，于2004年9月立項(xiàng)，2005年7月全線開工建設(shè),，2008年北京奧運(yùn)會(huì)開幕前夕建成,，經(jīng)建設(shè)單位初步驗(yàn)收,、運(yùn)營(yíng)單位安全評(píng)估合格后投入初期運(yùn)營(yíng)。陸東福局長(zhǎng)及驗(yàn)收委員會(huì)副主任委員,、鐵路建設(shè)管理機(jī)關(guān)中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房在驗(yàn)收工作總結(jié)講話中對(duì)京津城際鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況給予充分肯定,，強(qiáng)調(diào)：京津城際鐵路通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，展現(xiàn)了我國(guó)高鐵技術(shù)進(jìn)入世界先進(jìn)水平的示范成果,，顯示出城際鐵路建設(shè)對(duì)京津冀協(xié)同發(fā)展的推動(dòng)促進(jìn)作用,，標(biāo)志著我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)入新的發(fā)展階段。

    作為我國(guó)第一條建成,、運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)到300公里以上的客運(yùn)專線,，京津城際鐵路是我國(guó)鐵路客運(yùn)專線的示范工程，是京滬高速鐵路的獨(dú)立綜合試驗(yàn)段,，探索構(gòu)建了我國(guó)高速鐵路建設(shè)管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,，為建設(shè)世界一流高速鐵路提供了技術(shù)支撐和寶貴經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)高鐵“走出去”戰(zhàn)略奠定了重要基礎(chǔ),。京津城際鐵路建成運(yùn)營(yíng)后,，在北京和天津之間形成了“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，加速了兩地人員流動(dòng),，促進(jìn)了區(qū)域間資源共享和優(yōu)化配置,，和京滬、京廣高鐵一同對(duì)推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展發(fā)揮了重要作用,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，6年來(lái)京津城際鐵路旅客發(fā)送量從2008年的635萬(wàn)人次，逐年遞增至2013年的2585萬(wàn)人次,，累計(jì)發(fā)送旅客1.17億人次,，平均客座率72%。隨著以城際鐵路為骨干,，多功能,、多層次、多方位,、立體式快速高效綜合交通網(wǎng)的逐步建立,，京津冀交通一體化，必將對(duì)京津冀協(xié)同發(fā)展發(fā)揮更大的推動(dòng)促進(jìn)作用,。京津城際鐵路投入運(yùn)營(yíng)以來(lái),，運(yùn)輸企業(yè)建立了全覆蓋、立體化,、高可靠的安全保障體系,，運(yùn)營(yíng)管理制度不斷完善，運(yùn)輸組織方式不斷優(yōu)化,，運(yùn)輸能力不斷提高,，運(yùn)行安全平穩(wěn)有序,，為旅客提供了高效、優(yōu)質(zhì),、安全的運(yùn)輸服務(wù),，贏得了社會(huì)各界及廣大旅客的好評(píng)。

    驗(yàn)收委員會(huì)各位委員通過(guò)聽取京津城際公司,、北京鐵路局關(guān)于工程建設(shè),、運(yùn)營(yíng)情況匯報(bào)，查閱相關(guān)文件,，并現(xiàn)場(chǎng)檢查京津城際鐵路,，對(duì)京津城際鐵路的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理工作給予了客觀全面評(píng)價(jià)。驗(yàn)收?qǐng)?bào)告指出,，京津城際鐵路符合可行性研究報(bào)告和有關(guān)文件批復(fù),，質(zhì)量合格,工程質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；初步驗(yàn)收,、安全評(píng)估合格,，初步驗(yàn)收、安全評(píng)估,、初期運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題已及時(shí)解決,；各專項(xiàng)驗(yàn)收合格，檔案資料齊全,、準(zhǔn)確,，建設(shè)用地國(guó)有土地使用證已領(lǐng)取，建設(shè)工程款已清算完畢,，項(xiàng)目決算已編制完成并上報(bào),；初期運(yùn)營(yíng)情況良好，正式運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作已完成,同意新建北京至天津城際軌道交通工程通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收,。驗(yàn)收委員會(huì)要求各有關(guān)單位在全面總結(jié)借鑒京津城際鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,，認(rèn)真落實(shí)委員們提出的建議意見，不斷創(chuàng)新服務(wù)理念和方式,，探索經(jīng)營(yíng)管理新模式和新機(jī)制,，確保安全、高效運(yùn)行,，更好滿足廣大人民群眾出行需求,。