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我國最新型高速動車組投入京滬高鐵運營

  • 2013-10-08
  • 來源:
  • 供稿人:admin
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新華社北京9月25日電(記者 齊中熙)由中國北車長客股份公司研制的CRH380CL新型動車組投入京滬高鐵運營,。新型動車組實現(xiàn)了較大的車頭創(chuàng)新,,采用了細長比更大的流線型鋁合金車頭,,比目前運營的CRH380BL型動車組的車頭長2.6米,使車頭降低了12%的空氣阻力,。

    CRH380CL新型動車組整列車擁有16節(jié)車廂,,定員1053人,。25日,,已經(jīng)有3列CRH380CL型高速動車組投入京滬高鐵運營。

    新型動車組內(nèi)部設(shè)施人性化程度更高,。CRH380CL型高速動車組頭車空間更大,,設(shè)施更完善,并加裝了熱水爐,。列車為方便殘疾旅客和帶嬰兒的旅客,,設(shè)有多功能衛(wèi)生間;多功能衛(wèi)生間設(shè)有低位的自動開關(guān)門鎖按鈕,,配有帶扶手的殘疾人專用便器,,設(shè)有嬰兒護理臺和SOS緊急呼叫按鈕。列車設(shè)計充分考慮到緊急情況下旅客的疏散和逃生,,設(shè)置了逃生窗,、應(yīng)急門、逃生梯,,并按定員合理布局,。

    新型動車組車內(nèi)全部采用LED節(jié)能光源照明,,照度可提高60%。一列車僅照明系統(tǒng)每小時能節(jié)電5度,,如果列車一年運行330天,,每天運行12小時,運營一年節(jié)電2萬度,。

    CRH380CL型動車組在運營時速,、牽引功率、可靠性,、系統(tǒng)冗余等技術(shù)指標以及全壽命周期費用等經(jīng)濟性指標方面達到世界領(lǐng)先水平,。動車組牽引功率最高可達19200千瓦,持續(xù)運行時速為350公里,,最高運營時速380公里,。