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三項電動汽車強制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

  • 2020-05-14
  • 來源:工信微報
  • 供稿人:
  • 字體:

5月12日,工業(yè)和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動汽車安全要求》,、GB 38032-2020《電動客車安全要求》和GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)(以下簡稱“三項強標(biāo)”)由國家市場監(jiān)督管理總局,、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布,,將于2021年1月1日起開始實施。

  電動汽車安全是消費者關(guān)注的焦點,,也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的根本保障,。為落實《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等要求,結(jié)合新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際和技術(shù)進步需要,,工業(yè)和信息化于2016年啟動電動汽車安全三項強標(biāo)制定工作,。三項強標(biāo)以我國原有推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),,與我國牽頭制定的聯(lián)合國電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)(UN GTR 20)全面接軌,進一步提高和優(yōu)化了對電動汽車整車和動力電池產(chǎn)品的安全技術(shù)要求,。其中:

  《電動汽車安全要求》主要規(guī)定了電動汽車的電氣安全和功能安全要求,,增加了電池系統(tǒng)熱事件報警信號要求,能夠第一時間給駕乘人員安全提醒,;強化了整車防水,、絕緣電阻及監(jiān)控要求,以降低車輛在正常使用,、涉水等情況下的安全風(fēng)險,;優(yōu)化了絕緣電阻、電容耦合等試驗方法,,以提高試驗檢測精度,,保障整車高壓電安全。

  《電動客車安全要求》針對電動客車載客人數(shù)多,、電池容量大,、驅(qū)動功率高等特點,在《電動汽車安全要求》標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,,對電動客車電池倉部位碰撞,、充電系統(tǒng)、整車防水試驗條件及要求等提出了更為嚴(yán)格的安全要求,,增加了高壓部件阻燃要求和電池系統(tǒng)最小管理單元熱失控考核要求,,進一步提升電動客車火災(zāi)事故風(fēng)險防范能力。

  《電動汽車用動力蓄電池安全要求》在優(yōu)化電池單體,、模組安全要求的同時,,重點強化了電池系統(tǒng)熱安全、機械安全,、電氣安全以及功能安全要求,,試驗項目涵蓋系統(tǒng)熱擴散、外部火燒,、機械沖擊,、模擬碰撞、濕熱循環(huán),、振動泡水,、外部短路、過溫過充等,。特別是標(biāo)準(zhǔn)增加了電池系統(tǒng)熱擴散試驗,,要求電池單體發(fā)生熱失控后,電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸,為乘員預(yù)留安全逃生時間,。

  三項強標(biāo)是我國電動汽車領(lǐng)域首批強制性國家標(biāo)準(zhǔn),,綜合我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新成果與經(jīng)驗總結(jié),與國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)進行了充分協(xié)調(diào),,對提升新能源汽車安全水平,、保障產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展具有重要意義。