工業(yè)和信息化部電子第五研究所一直致力于標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試技術(shù)的研究，而當(dāng)前由于軌道交通系統(tǒng)本身的重要性以及其對(duì)安全性的高要求,，將使人們逐步關(guān)注對(duì)軌道交通系統(tǒng)的安全性標(biāo)準(zhǔn)符合性測(cè)試,，本文則將對(duì)軌道交通的安全性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。

軌道交通因具有運(yùn)量大,、安全正點(diǎn),、快捷舒適及污染小等特點(diǎn)，使建立以軌道交通為主的交通系統(tǒng)成為改善城市交通的有效途徑,。軌道交通系統(tǒng)在設(shè)計(jì)建造時(shí)采用了許多安全措施來(lái)保障安全運(yùn)營(yíng),，但由于軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)工作牽涉到千百萬(wàn)乘客的安全正點(diǎn)出行，對(duì)建設(shè)和諧社會(huì)的影響重大,，如何實(shí)現(xiàn)列車(chē)安全,、高效的運(yùn)行是目前軌道交通領(lǐng)域亟待解決的問(wèn)題。由于軌道交通信號(hào)系統(tǒng)在提高運(yùn)輸效率,、保證行車(chē)安全等方面具有決定性作用,，因此，在軌道交通領(lǐng)域里,，人們對(duì)安全相關(guān)系統(tǒng)的研究主要集中于軌道交通信號(hào)系統(tǒng),。下面將簡(jiǎn)單介紹與軌道交通安全性相關(guān)的IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)以及我國(guó)相關(guān)的軌道交通安全性標(biāo)準(zhǔn),。

一,、 IEC標(biāo)準(zhǔn)

關(guān)于與軌道交通安全性相關(guān)的IEC標(biāo)準(zhǔn)，這里將首先介紹一下IEC 61508標(biāo)準(zhǔn),。由于IEC 61508標(biāo)準(zhǔn)作為安全相關(guān)系統(tǒng)總的通用標(biāo)準(zhǔn)，其對(duì)軌道交通系統(tǒng)具有重大意義,。歐洲電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)以IEC 61508標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),，制定了軌道交通系統(tǒng)相關(guān)的安全性標(biāo)準(zhǔn)，主要包括EN 50126標(biāo)準(zhǔn),、EN 50129標(biāo)準(zhǔn),、EN 50128標(biāo)準(zhǔn)與EN 50159等標(biāo)準(zhǔn)，上述EN標(biāo)準(zhǔn)其權(quán)威性已得到國(guó)際同行的承認(rèn),，且部分標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)展成IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),，這里將簡(jiǎn)單給出以上述EN標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)制定的相關(guān)IEC標(biāo)準(zhǔn)與EN標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

1.  IEC 61508標(biāo)準(zhǔn)

IEC61508：電氣/電子/可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)的功能安全,，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了電氣/電子/可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)軟硬件生存周期的各個(gè)階段的任務(wù)和目標(biāo),，提供一個(gè)制定安全需求規(guī)范的方法。目前,，軌道交通設(shè)備越來(lái)越多地采用了電氣/電子/可編程電子系統(tǒng),，確保這些設(shè)備功能安全指標(biāo)的落實(shí)是工程建設(shè)以及運(yùn)營(yíng)安全的一個(gè)重要組成環(huán)節(jié)，IEC 61508標(biāo)準(zhǔn)亦成為了軌道交通安全評(píng)估和論證的重要參考標(biāo)準(zhǔn)。

2. IEC 62278標(biāo)準(zhǔn)

IEC 62278：鐵路應(yīng)用可靠性,、可用性,、可維修性和安全性(RAMS)規(guī)范及示例，本標(biāo)準(zhǔn)以EN 50126標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),。

3. IEC 62279標(biāo)準(zhǔn)

IEC 62279：鐵路應(yīng)用通信,、信號(hào)和處理系統(tǒng)——鐵路控制和防護(hù)系統(tǒng)軟件，本標(biāo)準(zhǔn)以EN 50128標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),。

4. IEC 62280標(biāo)準(zhǔn)

本標(biāo)準(zhǔn)由兩部分所組成：(1)IEC 62280-1：鐵路應(yīng)用通信,、信號(hào)和處理系統(tǒng)第1部分：封閉式傳輸系統(tǒng)中的安全相關(guān)通信；(2)IEC 62280-2：鐵路應(yīng)用通信,、信號(hào)和處理系統(tǒng)第2部分：開(kāi)放式傳輸系統(tǒng)中的安全相關(guān)通信,，本標(biāo)準(zhǔn)以EN 50159-1與EN 50159-2標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。

5. IEC 62425標(biāo)準(zhǔn)

IEC 62425：鐵路應(yīng)用通信,、信號(hào)和處理系統(tǒng)——信號(hào)傳輸用電子系統(tǒng)的安全,，本標(biāo)準(zhǔn)以EN 50129標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。

二,、 EN 標(biāo)準(zhǔn)

下面則主要介紹與軌道交通安全性相關(guān)的EN標(biāo)準(zhǔn),。

1.       EN 50126標(biāo)準(zhǔn)

EN 50126：鐵路應(yīng)用可靠性、可用性,、可維護(hù)性和安全性(RAMS)規(guī)范與證明,，該標(biāo)準(zhǔn)定義了系統(tǒng)的RAMS，并且規(guī)定了安全生命周期內(nèi)各個(gè)階段對(duì)RAMS的管理和要求,，EN 50126標(biāo)準(zhǔn)適用于所有的鐵路應(yīng)用和這些應(yīng)用的所有層次的RAMS規(guī)范和證明,。

2.  EN 50128標(biāo)準(zhǔn)

EN 50128：鐵路應(yīng)用通信、信號(hào)和處理系統(tǒng)——鐵路控制和防護(hù)系統(tǒng)軟件,，由于在信號(hào)系統(tǒng)中采用計(jì)算機(jī)越來(lái)越廣泛,，由軟件來(lái)承擔(dān)安全性需求的比重越來(lái)越大，因此軟件安全性問(wèn)題變得更加突出,，為此,，EN 50128標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)軟件的安全保證提出了相關(guān)的規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，EN 50128標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵概念是其對(duì)軟件的安全完整性水平的考慮,。

3.  EN 50129標(biāo)準(zhǔn)

EN 50129：鐵路應(yīng)用通信,、信號(hào)和處理系統(tǒng)——信號(hào)傳輸用電子系統(tǒng)的安全，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)定義了為了保證安全相關(guān)的鐵路信號(hào)電子系統(tǒng)/子系統(tǒng)/設(shè)備安全所必須滿足的條件,，這些條件包括質(zhì)量管理措施,、安全管理措施、功能和技術(shù)安全措施與安全接受和論證,。此標(biāo)準(zhǔn)是鐵路信號(hào)應(yīng)用電子系統(tǒng)的安全驗(yàn)收和批準(zhǔn)的歐洲通用基礎(chǔ),，對(duì)整個(gè)生命周期的安全證實(shí)是必要的,。

4.  EN 50159標(biāo)準(zhǔn)

EN 50159標(biāo)準(zhǔn)由以下兩部分所組成：(1)EN 50159-1：鐵路應(yīng)用通信、信號(hào)和處理系統(tǒng)第1部分：封閉式傳輸系統(tǒng)中的安全相關(guān)通信,；(2)EN 50159-2：鐵路應(yīng)用通信,、信號(hào)和處理系統(tǒng)第2部分：開(kāi)放式傳輸系統(tǒng)中的安全相關(guān)通信。第1部分適用于采用封閉式傳輸系統(tǒng)進(jìn)行通信的安全相關(guān)電子系統(tǒng),，適用于封閉式通信系統(tǒng)的安全需求規(guī)范和設(shè)計(jì),，以便獲得指定的安全完整性等級(jí)(SIL)。第2部分則適用于采用開(kāi)放式傳輸系統(tǒng)達(dá)到通信目的的安全相關(guān)電子系統(tǒng),，以便實(shí)現(xiàn)指定的SIL,。

三、 我國(guó)軌道交通安全性標(biāo)準(zhǔn)

下面將簡(jiǎn)單介紹我國(guó)軌道交通系統(tǒng)與安全性相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),。

1.  GB/T 20438標(biāo)準(zhǔn)

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用IEC 61508標(biāo)準(zhǔn),。

2.  GB/T 21562標(biāo)準(zhǔn)

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用IEC 62278標(biāo)準(zhǔn)。

3.  GB/T 24339標(biāo)準(zhǔn)

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用IEC 62280-1標(biāo)準(zhǔn)與IEC 62280-2標(biāo)準(zhǔn),。

4.  GB/T 50438標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 50438：地鐵運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),，本標(biāo)準(zhǔn)適用于我國(guó)采用鋼輪鋼軌系統(tǒng)、線路全封閉,、正式投入運(yùn)營(yíng)滿一年及以上的地鐵系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全現(xiàn)狀態(tài)的評(píng)價(jià),，本標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容包括安全評(píng)價(jià)的一般要求和程序、基礎(chǔ)安全評(píng)價(jià)以及事故風(fēng)險(xiǎn)水平評(píng)價(jià)三個(gè)部分,。

5.  TB/T3133標(biāo)準(zhǔn)

TB/T3133：鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛電子產(chǎn)品的可靠性,、可用性、可維修性和安全性(RAMS),，由于IEC 62278標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)所有鐵路應(yīng)用的,，它沒(méi)有對(duì)特定鐵路應(yīng)用規(guī)定具體的RAMS指標(biāo)、量值,、要求和解決方案,，TB/T 3133標(biāo)準(zhǔn)則旨在針對(duì)鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛的電子產(chǎn)品這個(gè)特定的應(yīng)用范圍，提出具體要求和量化,，以便于IEC 62278標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的RAMS管理的實(shí)施，本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛上的各種電子產(chǎn)品,。

6.  TB/T 3177標(biāo)準(zhǔn)

TB/T 3177：鐵路信號(hào)技術(shù)中采用電子元器件時(shí)應(yīng)遵循的主要安全條件,，當(dāng)利用鐵路信號(hào)設(shè)備以防止鐵路事故的發(fā)生時(shí)，信號(hào)設(shè)備本身也會(huì)發(fā)生故障,，因此,，必須從技術(shù)上采取措施，以便當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障或出現(xiàn)人為錯(cuò)誤時(shí),，立即以特殊方式做出反應(yīng)并導(dǎo)向安全,。TB/T 3177標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路信號(hào)技術(shù)中采用電子元器件時(shí)應(yīng)遵循的主要安全條件的名詞術(shù)語(yǔ),、鐵路信號(hào)設(shè)備安全性的評(píng)定及采用電子元器件的主要原則。

國(guó)外開(kāi)展的軌道交通系統(tǒng)的安全性研究較早,，目前已經(jīng)形成了比較完善的安全評(píng)估體系,，如英國(guó)CASS安全評(píng)估框架、德國(guó)TUV評(píng)估體系等,，他們主要以EN鐵路標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn),，依托第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)已有線路和在建項(xiàng)目的進(jìn)行安全性論證，這些EN鐵路標(biāo)準(zhǔn)在歐洲各國(guó)具有法律的約束力,。目前,，我國(guó)軌道交通安全性方面的標(biāo)準(zhǔn)則主要為推薦性的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中,，推薦性標(biāo)準(zhǔn)是指國(guó)家鼓勵(lì)自愿采用的具有指導(dǎo)作用而又不宜強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn),。為了使我國(guó)軌道交通系統(tǒng)的研制開(kāi)發(fā)和應(yīng)用逐步走向規(guī)范化、系統(tǒng)化,，不妨借鑒國(guó)外先進(jìn)方法建立適合我國(guó)軌道交通系統(tǒng)的安全評(píng)估與認(rèn)證體系,，并可進(jìn)一步保障軌道交通系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。