11月28日-29日,，2023ATC第二屆汽車測試技術(shù)周圓滿召開，來自整車廠商,、汽車零部件企業(yè),、檢測機(jī)構(gòu)、整車測試軟件測試和開發(fā)等領(lǐng)域的1500余名嘉賓共同參加了此次峰會(huì),，就可靠性設(shè)計(jì)及測試,、汽車軟硬件開發(fā)與測試、汽車EMC測試,、新能源動(dòng)力測試、整車三高測試,、以太網(wǎng)開發(fā)與測試等等熱點(diǎn)話題展開了熱烈討論,。我所受邀參加大會(huì)，并由智能網(wǎng)聯(lián)汽車功能安全技術(shù)總監(jiān)韋勝鈺在會(huì)上分享了基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)可靠性評估方法的主題演講,。

演講介紹了新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及新能源動(dòng)力系統(tǒng)的事故發(fā)生特點(diǎn),，分析了動(dòng)力電池可靠性評估難點(diǎn)問題；從電池單體及模組,、防護(hù)設(shè)計(jì),、處置措施、可靠性評估等四方面分析了提升新能源其可靠性的措施及方案,。介紹了GB/T 32960.3-2016《電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)及各級新能源汽車大數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè)情況,，說明了可靠性評估的數(shù)據(jù)來源，分析了數(shù)據(jù)切割,、特征提取,、模型構(gòu)建等基于大數(shù)據(jù)的可靠性評估的關(guān)鍵技術(shù)。

并分享了電子五所基于廣州和合肥兩地新能源汽車大數(shù)據(jù)平臺(tái)開展的基于自監(jiān)督學(xué)習(xí)的新能源汽車動(dòng)力電池容量預(yù)測估計(jì),、零部件異常檢測,、車況可靠性智慧評估、汽車保養(yǎng)及二手價(jià)值評估模型等多種基于大數(shù)據(jù)的可靠性評估及數(shù)據(jù)應(yīng)用工作,。

并針對用戶對數(shù)據(jù)安全及隱私保護(hù)的顧慮,，介紹了數(shù)據(jù)安全合規(guī)流通的相關(guān)法規(guī)要求及解決方案，展示了五所在推動(dòng)數(shù)據(jù)合規(guī)應(yīng)用方面開展的一系列工作,，對基于大數(shù)據(jù)的可靠性評估的合規(guī)應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié)及展望,，希望能與產(chǎn)業(yè)界共同推進(jìn)新能源汽車可靠性評估保障工作的高質(zhì)量發(fā)展,。