2021年06月25日，依托科研項目支持以及工程項目技術(shù)積累,，軟件中心團隊自主研發(fā)了一套汽車電子自動化測試平臺,。該平臺對標美國dSPACE、NI硬件在環(huán)測試系統(tǒng),，主要由應用層組件,、支持層組件和底層硬件三部分組成，可以實現(xiàn)汽車控制器的自動化閉環(huán)測試,。該平臺具有如下特點：

1）減少人力執(zhí)行成本,。自動化執(zhí)行是按照標準的執(zhí)行步驟，降低了執(zhí)行人員主觀因素的影響以及人力參與成本，提升軟件質(zhì)量測試的置信度,；

2）采用基于虛擬化技術(shù)建立了真實設備的仿真驗證模型庫,，真實的模擬控制器外圍電子設備的各種行為，使模擬電子設備與控制器構(gòu)成閉環(huán)控制的測試環(huán)境,，有效解決電控單元網(wǎng)絡環(huán)境（譬如測試臺架,、試驗樣機等）的場地占用空間大、可遷移性弱,、建造成本高,、布局布線復雜、改造成本高等問題,；

3）針對不同車型在原理和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上基本是一致的控制器,，搭建該套自動化測試平臺后，通過少量變動可用于與其它車型控制器的自動化測試,；

4）該平臺可以降低電子設備行為的模擬難度,，可以提升測試的覆蓋度，增強控制器的安全性,、可靠性驗證能力；

5）擁有獨立的故障注入組件,，可以模擬電子設備的故障行為,，測試驗證控制器的可靠性；

6）支持CAN（包括PCAN,、BCAN,、ACAN等）、LIN總線協(xié)議分析,，采集總線協(xié)議數(shù)據(jù),，從協(xié)議數(shù)據(jù)格式、數(shù)據(jù)內(nèi)容,、吞吐率等角度分析總線通信的正確性,、可靠性、安全性,。